Stickoxide

Von Greifswald nach Berlin

Es ist nichts neues, aber Dieselfahrzeuge haben schlechte Emissionswerte. Nur sehr modernen Dieselfahrzeuge liegen im Schnitt unter dem gesetzlichen Grenzwert.

By Lilly Graschl

Published on 17 February 2022

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Viele Dieselfahrzeuge mit der Euro-6-Norm halten den gesetzlichen Grenzwert nicht ein. Teilweise stoßen diese Fahrzeuge sogar höhere Emissionen aus als älter Fahrzeuge. Das liegt daran, dass in neueren Autos die Temperaturen im Verbrennungsprozess gesteigert werden, um den Kraftstoffverbrauchs zu senken. Damit werden mehr Stickoxide direkt im Motor erzeugt und Abgasnachbehandlungssysteme müssen das stärker vermindern. Schaffen sie aber meistens nicht. Neuere Fahrzeuge ohne ausreichende Abgasreinigung erzeugen so eine sehr hohe Stickoxid-Emission. Bei älteren Modellen, die den Normen Euro-4 oder Euro-5 angehören, sieht der Vergleich ähnlich aus. Euro-4-Dieselfahrzeuge haben in der Realität eine viermal höhere NOx-Emission als der Grenzwert zulässt und Euro-5-Autos schon eine fünfmal höhere. Euro-6 liegt mit einem Faktor 7 über dem Grenzwert.

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Authors

Lilly Graschl

Geboren 1994, ist seit 2021 Grafikerin bei KATAPULT. Sie hat visuelle Kommunikation in Graz studiert und ist Illustratorin.

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“Most people who I know left or are about to leave the country“

Last Thursday the KATAPULT had the chance to speak to a young woman in Russia about the situation inside the country. Originally it was planned as a video-interview. However the newest regulations in Russia which suppress the freedom of press and punish the spreading of information against the government are punishable with a prison sentence of up to 15 years. That’s why the interview will now be published as completely anonymized text. The photos were sent by the interviewee. Her name and hometown has been verified by KATAPULT.