Er passt in die Diagnose-Schnittstelle, die alle modernen Autos haben. Eigentlich ist diese dafür gedacht, dass Werkstätten den Fehlerspeicher von Fahrzeugen auslesen können. Die bunten Benzinspar-Stecker sollen über diese Schnittstelle irgendwie den Verbrauch regeln – und das schon ab fünf Euro pro Stecker! Teurere Anbieter verlangen bis zu 40 Euro.